李彥謀部落格

文◎李彥謀

台鐵要在桃園興建高架鐵路，民進黨立委黃仁杼期期以為不可，由於高架鐵路必須跨越桃園機場內環線快速道路，高度大約四層樓高，若未來面臨地震或颱風，行車安全是一大危險。

鐵路局表示高架鐵路的設計，耐震係數可達七級，但是從年初到四月，全球已經發生數次規模達七級以上的地震，台灣近來也有小規模地震發生，而且四級、五級已經是稀鬆平常，但是如果有超過七級以上，不但目前的高鐵有安全疑慮，恐怕台鐵桃園高架也令人擔憂。

黃仁杼表示，火車大部分時間維持每小時百公里左右的高度行駛，遇到颱風來時可以停駛，但是大自然的奇特現象，例如突然的強風、或者地震發生，火車應變不急，後果不堪設想。

根據交通部的資料，鐵路高架化祇要三百多億，地下化必須一千二百多億，但是黃仁杼並不苟同，他說，鐵路高架還要額外計算土地徵收、拆遷四千多戶房屋，總計花費也要一千億，而且政府還要耗費精神與拆遷戶溝通，提出補償等等，甚至抗爭連連。

目前黃仁杼已收到五、六百件人民陳情，他批評這是錯誤的決策。祇是，此案是否還有轉圜，雖不樂觀，但值得觀察。

<2010.04.29刊載於新新聞周刊>