文◎李彥謀
日前，美國《Consumer Reports（消費者報告）》提出一項車輛「可靠性」調查報告，前10名中豐田汽車（Toyota）就包辦4種車款，若加上同屬Toyota系統的Lexus的3款車，就占了7名，顯然豐田在全球汽車使用者中的評價，從國民車到豪華車，近乎一網打盡。
可靠性汽車冠軍 韓國起亞
「消費者報告」是以根據17項維修項目進行調查，一般是汽車較常出現問題的地方，例如煞車異音、內裝組裝品質、傳動系統、變速箱等，共統計約64萬名車主的意見，評選出最可靠與故障率最低的車款，得出「2017年度10大最可靠汽車」榜單。
雖然豐田汽車大幅擄掠使用者的青睞，但是奪下此次評比冠軍的則是韓國汽車起亞（Kia）Niro，另外還有奧迪Audi Q3與Infiniti Q70進榜。有人質疑，為什麼「雙B」（Benz、BMW）沒有進榜？因為雙B的等級屬於較高檔，使用族群也並非一般大眾，在調查時的母體就比較少，也會相對較吃虧。
值得注意的是，「消費者報告」在今年3月公布汽車品牌調查，奧迪（Audi）獲得第1，第2名的保時捷（Porsche）；BMW第3；凌志Lexus第4；第5名是速霸陸（Subaru）。前5名與2016年的調查結果相同，只在排名上稍有變化。
至於6至10名，就有國人更熟習的車廠了，依序是韓國起亞Kia、日本馬自達Mazda、美國特斯拉（Tesla）、日本本田（Honda）與美國別克（Buick）。在台灣頗受歡迎，銷量也不錯的如豐田（Toyota）、日產（Nissan）、福特（Ford）等，都未進入前10大，不過也無損他們在國人心目中的份量。
中國汽車工業崛起 瞄準歐美市場
據統計，2016年最賣座的10大車款，業界龍頭Toyota共有5種車款入榜，更一舉包辦前4名，分別是Altis、RAV4、Yaris、Wish；其他則是Nissan Tiida、Mazda 3、Honda CR-V、Nissan Livina、Nissan X-Trail，以及Toyota Vios。
事實上，消費者選購汽車，會考慮的因素相當多，包括車價、外型、性能、耗油、車體大小、是房車還是休旅車、安全性、妥善率、保養維修費用、保修廠普及性等；還有人只考慮高價位豪華車，有的對品牌有忠誠度、信任感，有的對日系或歐系車有偏好，這些都影響汽車銷售市場的變化。
中國近年成為全球最大汽車生產國，占2016年全球乘用車和商用車產量的30％。2000年時，中國與他國汽車品牌之間的鴻溝還很大，平均每百輛國產汽車存在的問題高達834個，也就是每輛車有超過8個問題，是國際平均水準的2倍。到2017年，中國品牌平均每百輛車存在112個問題，比主流車型多13個，進步許多。
中國目前還沒有出現具有競爭力的本土汽車產業，外國品牌生產了中國2400萬輛乘用車中的6成，大多由合資企業在中國生產，不過這種情況也在變化。中國品牌調查排名，以廣汽傳祺最高，其次是吉利、長城，都制訂了瞄準歐美市場的計畫。
台灣空汙嚴重 油電環保車受重視
台灣近年空汙問題越來越嚴重，環保署針對二行程機車的汰換再加碼補助，汽車方面，連續數年提出環保車的評比，從排氣污染、噪音及油耗等3項目表現，選出最環保的11款汽油車，其中9款是油電車，包括本田Honda Accord Hybrid、中華三菱Mitsubishi Outlander PHEV，平均油耗每公升54.6公里，與一般汽油車平均油耗約10至15公里，優異很多。
過去油電車大多是Toyota的天下，雖然Honda Accord Hybrid與三菱Mitsubishi Outlander PHEV油耗表現亮眼，但是價格並不親民，一台近200萬元讓很多消費者怯步，必須再提升技術後將價格壓低，例如三菱汽車未來要推動插電式混合動力車，它與油電混合車被認為是邁向純電動車的過渡產品，除了有傳統汽油引擎的續航力，又能大幅省油。只是這種未來趨勢要普及化，還要一段時間。
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