李彥謀部落格

文◎李彥謀

高雄捷運在岡山「有軌無站」，引起地方人士大反彈，由於岡山是北高雄人口較密集之區，未設站似乎有點沒道理。

事實上，高捷已經虧損三十億，還積欠廠商尾款數十億元，雖然高捷與中鋼都表示，未反對興建岡山站，但前提是「不擴大虧損」，這是基於公司營運，才會在財務上斤斤計較。

高捷用財務問題來面對各界壓力，當然是希望政府多闢財源，但是除非岡山站無利可圖，要不然比岡山還要偏僻的地方都有站了，岡山居民難到是二等公民嗎？立委陳啟昱表示，岡山站的興建，未來服務範圍是高雄新市鎮、台糖橋頭糖廠、台南科學園區路竹基地，還有高苑技術學院、空軍官校、高雄大學等群落，可以大幅提升高捷運量，也可提高商機。

民國九十七年就核定的岡山站，到現在都還未簽約動工，包括吳敦義、王金平、陳菊、楊秋興等首長都支持興建，但是高捷大股東的中鋼公司屬國營企業，對於政府重大交通建設，似乎還有不少考量，是基於選票還是鈔票，想必都有吧。

陳啟昱舉例，北捷木柵線八十五年通車日運量才四萬，八十六年淡水線是十萬人，高捷公布的日運量有九萬人，顯示高捷大有可為。

<2010.05.06刊載於新新聞周刊>