文◎李彥謀
中山高速公路行經台中大雅交流道起，映入眼簾的是兩旁高聳的豪宅林立，如果只是驚鴻一瞥，恐怕會被這座「嶄新」的城市給吸引；不過，這是不是海市蜃樓？還得問問台中市民。
胡志強，有可能是台灣地方史上，任期最久的縣市長，然而他寫下這樣的紀錄，卻不感到驕傲，除了嚴苛的市民經常在民調上給他「不及格」的評價，他亦何嘗希望被侷限在中台灣的一隅；他的鴻鵠大志、巧舌如簧的應答能力、機敏的外交折衝，是國家埋葬了他、還是國家埋葬了台中，將留給歷史專家去公論。
在今年最有價值縣市的調查中，台中市依然擺脫不了後段班的宿命，原因何在？胡志強接受<新新聞>專訪時表示，「市民的水準相當高，對市政建設的要求也很高，市府內部做的民調，大約都在五成至六成」；與新新聞的民調相比，差距確實不大，但這樣的成績與其他縣市相較，卻是弱了許多。
事實上，胡志強是一個政治敏感度極高的首長，以至於在施政有感度對比上，他與民眾的媒合度相當高。換言之，他懂得市民要的是甚麼，也針對這些進行補強，然而滿意度還是不夠高，恐得歸咎市府的動作太慢，讓民眾等得不耐煩。民進黨市議員黃國書就說，「胡志強的問題常常就是如此，話說到十分滿，卻只能做到二、三分」。
其實，胡志強在十項施政面向上，全部都比去年進步，是縣市長中的佼佼者；在總體成績的進度幅度上，更位居全台第四，至為難得；政壇人士認為，「胡志強，應該就是敗在他是老面孔，市民已經沒有新鮮感了」，從民調的交叉分析中發現，藍營支持者對胡志強的施政，平均有七成左右的滿意度；綠營支持者則約有近四成，「顯然胡志強還是有一定的魅力」。
不過，在打擊犯罪與維護治安的排名卻是全台墊底，胡志強說，「我們已經把刑案犯罪率降低9％、暴力犯罪降低27％、詐欺案降低29％、竊盜案降低22％，成果都比其他縣市要好，得到內政部獎勵」；至於消防救災的滿意度，排名全台倒數第2，胡志強說，「我們進行各營業場所安檢的頻率之高，應該沒有幾個縣市比得上」。
「台中在與時間賽跑，她是全球頂尖七大智慧城市之一，是低碳示範城市，圓滿劇場是全球建築卓越獎，很多施政屢獲內政部、教育部、環保署評比等多個獎項」，胡志強說，「我不會刻意去凸顯這些，政治人物總要留點空間讓民代、媒體與市民來指正」。
快捷巴士BRT被質疑招標過程疑雲重重，胡志強有信心地說，「這個政策對市民是利多於弊」；不過，地方人士說，台中在進步，只是胡志強讓人感覺有「圖利」財團的印象。台中是有條件挑戰最有價值縣市的實力，就看市民與胡志強，能否再演黃昏之戀。
<2013.05.23刊載於1368期新新聞周刊>
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